马士基推出双燃料船作为绿色转型的一部分

AP Moller – 马士基在鹿特丹 APM 码头马斯平原区 II 庆祝其新型双燃料甲醇船“Adrian Maersk”号的命名。

马士基推出双燃料船作为绿色转型的一部分

此次仪式是马士基绿色转型的重要里程碑，雀巢执行副总裁兼首席运营官斯蒂芬妮·普林斯·哈特 (Stephanie Pullings Hart) 被任命为该船的“教母”。

主要客户雀巢使用马士基的 ECO Delivery Ocean 产品运输其所有海运货物，该产品使用替代燃料，与传统化石燃料相比，可减少 80% 以上的温室气体排放。

马士基首席商务官 Karsten Kildahl 评论道：“双燃料船舶表明航运业能源转型的技术已经到来。”

“现在最重要的是国际海事组织 (IMO)成员国将于下个月在伦敦做出的决定。我们迫切需要制定法规来支持使用能够大幅减少温室气体排放的燃料。”

​　　Adrian Maersk 号运力超过 16,000 TEU，主要服务于亚洲-地中海贸易航线。它是马士基新东西方航线网络的重要组成部分，旨在将班期可靠性提高到 90% 以上。

双燃料船舶是马士基脱碳战略的核心。与传统化石燃料相比，生物和电子甲醇燃料可减少 65% 至 90% 的温室气体排放，具体取决于原料和生产工艺。

除了甲醇，马士基还计划部署双燃料液化甲烷船，旨在尽快使用生物甲烷或电子甲烷。

马士基公布了强劲的 2024 年财务业绩，所有部门均实现增长，盈利能力显著提高，息税前利润增长 65%，达到 65 亿美元。业绩增长主要得益于集装箱需求增加、海运运费上涨、码头营收和运量增长以及大多数物流和服务产品的稳步改善。