Contship 部署首台电动港口牵引车

作为减少码头运营排放的举措之一，Contship在拉斯佩齐亚集装箱码头（LSCT）推出了首台全电动港口牵引车。

部署首辆电动港口牵引车

该车辆由汉尼拔公司运营，将用于码头内的内部穿梭运输，这是一项试点项目的一部分，该项目旨在逐步实现码头牵引车队的电气化并减少排放。

由于靠近充电基础设施，并且频繁的启停运动可以最大限度地提高再生制动效率，因此电动拖拉机被认为非常适合码头环境。

该车辆预计还能降低集装箱装卸作业期间的能源消耗，同时降低整个码头的噪音和振动水平。

该项目通过“绿色港口 PNRR”计划获得共同资助，该计划由东利古里亚海港口系统管理局管理，隶属于更广泛的“绿色港口：港口可再生能源和能源效率措施”倡议，该倡议由欧盟下一代欧盟基金支持。

该计划旨在减少港口地区的二氧化碳排放，改善空气质量。

东利古里亚海港口系统管理局欧盟关系、欧盟项目管理和PNRR基金负责人西蒙娜·帕恰尔迪表示：“我们启动的能源转型计划旨在实现港口活动的脱碳。

“特别是，港务局已将其在PNRR资金管理方面的专业知识提供给码头运营商，从而使他们能够抓住绿色港口倡议带来的机遇，造福港口系统。”

Contship 的 ESG 主管 Denise Sofia 补充道：“电动拖拉机的推出代表着集团在可持续发展议程上迈出了切实的一步。”

“2025年，我们启动了雄心勃勃的‘意义重大的举措’战略，设定了清晰可衡量的目标，包括按照SBTi标准实现集团运营的脱碳。该项目表明，创新和可持续发展，加上有效的公私合作，能够催生出创造长期价值的举措。”