MPA与鹿特丹加强航运走廊伙伴关系

新加坡海事及港务管理局 (MPA)与鹿特丹港签署了一项协议，扩大在鹿特丹-新加坡绿色数字航运走廊上的合作。

MPA与鹿特丹加强航运走廊伙伴关系

这两个港口联合了集装箱航运价值链上的 28 个合作伙伴，在 15,000 公里的航线上推进可持续燃料和数字解决方案，提高效率。

他们的目标是到 2030 年将大型集装箱船的温室气体排放量减少20% 至 30%，同时推广高效、无纸化港口运营的全球标准。

此次合作的重点是测试和扩大可持续燃料（氨、甲醇和甲烷的生物和电子变体），使其易于获取、被接受且价格合理，可供大规模使用，并为每种燃料类型设立专门的工作组。

合作伙伴希望对生物甲烷、甲醇和氨燃料加注进行更多的研究和试验，以支持它们未来在海上航线上的使用，同时专注于创建和实施金融工具，以减少采用低排放和近零排放燃料的经济障碍。

在数字方面，两个港口已成功测试了港间数据交换，其中包括船舶到达和离开的时间戳。

此项努力支持国际海事组织 (IMO) 的数字化努力，旨在加强新加坡和鹿特丹之间的船舶到达计划和港口运营。

两个港口还建立了船岸（STS）数据交换基础设施，以促进快速、安全地提交港口清关信息。

测试全球标准和数字解决方案的第一阶段已于本月开始，改进的解决方案将于2025 年下半年进行测试。

MPA首席执行官张英迪表示：“我们期待与更多合作伙伴合作，为世界上最繁忙的航线之一带来影响，并加速航运业的脱碳和数字化。”

鹿特丹港首席执行官 Boudewijn Siemons 进一步表示：“通过整合整个价值链的各方，鹿特丹-新加坡绿色和数字航运走廊帮助迈出了国际航运脱碳的第一步，同时也提高了贸易效率并制定了新的行业标准。

“与此同时，我们还有许多工作要做，我们期待与新加坡海事及港务管理局继续合作。”

近日，MPA与达飞集团延长了谅解备忘录（MoU），以促进可持续航运和创新。