南安普敦港迎来双燃料氨动力船

南安普敦港迎来了世界上第一艘双燃料氨动力船 Fortescue Green Pioneer。

南安普敦港迎来双燃料氨动力船

Fortescue Green Pioneer是 Fortescue 与主要海运业者的一次合作，旨在展示氨作为可持续船用燃料的可行性。

去年，Fortescue Green Pioneer 在新加坡进行测试时荣获多项安全荣誉和奖项，之后于今年 1 月离开新加坡前往英国。

据报道，该船访问南安普敦将使英国能够调查以氨为燃料的船舶在欧洲水域运营的可行性。

此外，英国联合港口（ABP）指出，该船将停靠南安普敦五天，接受监管检查。

此次参观将重点展示新型燃料技术，并说明船舶的运行安全性、法规合规性以及氨动力船舶的船员培训。

南安普敦港港务长史蒂夫·马斯特斯表示：“我们很荣幸 Fortescue Green Pioneer 选择南安普敦作为其在欧洲的首个停靠港。我一直与船上团队和英国海事与海岸警卫局密切合作，确保他们拥有进行船舶演示所需的一切。”

MCA 英国客户服务总监 Lars Lippuner 表示：“海事行业脱碳是英国和航运业的重中之重，Fortescue Green Pioneer 成功展示了未来更清洁的航运。MCA 将进行彻底的检查和核查，以确保船舶的安全性和运行准备就绪，以便继续航行。”

Fortescue 执行主席兼创始人 Andrew Forrest AO 博士表示：“这艘船体现了 Fortescue 引领世界摆脱化石燃料的使命的创新和特质。未来几个月，国际海事组织(IMO)的全球航运监管机构将有机会加快航运业摆脱肮脏船用燃料的步伐，并采用 Real Zero 燃料标准。

“凭借正确的性格和领导力，他们可以为地球规划出一条更加可持续的未来，并通过广泛采用和扩大可再生能源来大幅降低航运成本。这个机会不容错过。”

2024 年 10 月，英国劳氏船级社 (LR) 和现代重工 (HHI) 签署了联合开发项目 (JDP) 下 15,300 TEU 级氨动力双燃料集装箱船的原则批准 (AiP)。