西北海港联盟在 EB‑1 码头投用第二台电动叉车

西北海港联盟（NWSA）在塔科马港东布莱尔一号（EB‑1）码头投用第二台电池电动叉车，其零排放货物装卸转型工作再达一个里程碑。

西北海港联盟在 EB‑1 码头投用第二台电动叉车

该设备部署资金来自华盛顿州交通运输局（WSDOT）2023‑2025 年度港口电动化补助项目提供的 263 万美元拨款。

这台叉车是该件杂货码头陆续投用的多款零排放装卸设备之一，码头由西北海港联盟负责管理运营。

这笔补助用于购置 1 台额定载重 36000 磅的重型电池电动叉车、2 台额定载重 8000 磅的电池电动叉车，以及配套充电基础设施。

西北海港联盟联合主席、塔科马港委员会主席迪克・马尔扎诺表示：“第二台电动叉车的到位，标志着东布莱尔一号码头作业现代化、货物装卸减排取得实质进展。相关投资有助于改善空气质量，保障从业人员与周边社区健康，推动我们朝着打造零排放门户的长远愿景迈进。”

电动叉车将替换码头以往使用率极高的柴油动力设备。

随着新设备投入使用，西北海港联盟预计温室气体与柴油污染物排放将得到显著削减，助力落实华盛顿州《气候承诺法案》与《全民健康环境法案》目标。

西北海港联盟联合主席、西雅图港委员会主席瑞安・卡尔金斯称：“感谢州政府对港口电动化的投入，认可港口在推进华盛顿州气候目标中发挥的重要作用。该笔资金助力我们加快落地零排放技术，兼顾供应链竞争力与环境健康。”