长滩港批准港口零排放相关举措

　　长滩港批准了一份零排放基础设施联合协议的补充文件，该协议由长滩港、洛杉矶港以及南海岸空气质量管理局（South Coast AQMD）三方共同签署。

长滩港批准港口零排放相关举措

继南海岸空气质量管理局管委会于 8 月 7 日表决通过该补充文件后，长滩港务委员会于 8 月 10 日予以批准。洛杉矶港务委员会计划于 8 月 13 日审议此项文件。

基础合作协议于 2025 年 12 月获批，要求两大港口编制零排放基础设施规划，覆盖圣佩德罗湾港口群内部及周边作业的五大类移动设备与运输工具。

根据最新补充文件，协议将新增三项举措：港口将落地卡车使用激励计划、升级环境船舶指数激励计划，并拟定谅解备忘录，向南海岸空气质量管理局拨付 2000 万美元，用于区域卡车配套基础设施建设。

该补充文件同时要求两大港口完成五项环境研究或项目；提交至洛杉矶港务委员会的摘要文件中未披露这些研究的具体内容。

上述三项新举措尚未获得最终实施批复。洛杉矶港务局表示，每项举措完成全部方案编制后，还需分别提交至对应港务委员会审议。合作协议有效期保持不变，至 2030 年 12 月 31 日截止。

该协议涵盖货物装卸设备、港作船舶、集卡、火车以及远洋船舶的基础设施规划。港口分三阶段推进规划编制，2027 年 5 月完成草案，要求 2029 年底前拿到覆盖全部排放品类的正式规划文件。

长滩港此次决议，将激励政策与基础设施建设方案纳入整体项目，同时保留各方案最终设计与落地的独立审批流程。

截至 8 月 11 日，洛杉矶港尚未批准该补充文件。其 8 月 13 日港务委员会议程建议予以批准，并授权港务执行董事签署修订后的协议。

若洛杉矶港表决通过，这份补充文件将获得合作协议全部三方的支持。包括拟议的 2000 万美元区域卡车基础设施资金安排在内的各项具体举措，仍需再次提交港务委员会进一步审议。

长滩港近期还与美国运输部海事管理局（MARAD）签署合作备忘录，探索在港口部署小型模块化反应堆技术的可行性。