哈罗帕港获得600万欧元资金，用于扩建岸电系统

哈罗帕港已获得 600 万欧元（690 万美元）的 AFIF 资金，成为第二轮征集中唯一被选中为海事和内陆港口基础设施提供电气化的组织。

哈罗帕港获得600万欧元资金，用于扩建岸电系统

这项支持将加速港口的绿色走廊战略及其更广泛的脱碳努力。

获得资助的 HAROPA PORT OPS 项目将为集装箱船和内河货运提供岸电连接，使它们能够在停泊期间接入当地电网。

船舶在靠港期间关闭发动机，将显著减少二氧化碳和细颗粒物排放，降低噪音，改善码头周围的空气质量，从而加强港口活动与周边城区的融合。

该项目预计每年可减少至少7000吨二氧化碳当量温室气体排放。

该计划涵盖整个塞纳河轴线，体现了 HAROPA PORT 打造欧洲最先进的低碳运输走廊之一的雄心壮志。

其范围十分显著，涵盖：勒阿弗尔港海运集装箱船的岸电（2000 年港口电气化工程第一阶段）、鲁昂内河游轮的 12 个冬季停靠点、鲁昂内河货船的 5 个停靠点以及巴黎客船的 17 个停靠点。

首席执行官 Benoît Rochet 指出，这项投资加强了 HAROPA PORT 为塞纳河沿岸所有货运和客运船舶提供岸电，从而实现其2030 年能源转型目标的承诺。

这项新计划也与从勒阿弗尔到巴黎的内陆码头的 Borne&Eau 电气化网络的推广相辅相成。

在首期 13 个设施的基础上，塞纳河轴线到 2026 年将拥有 110 个连接点，并得到924 万欧元（1000 万美元）的投资支持。

最近，在2025年北外滩论坛上，各利益相关方重点介绍了在国际绿色航运走廊合作倡议下，连接中国宁波舟山港和法国哈罗帕港的联合绿色航运走廊的启动。