鹿特丹二氧化碳基础设施项目取得进展

CO2next 项目已进入前端工程设计 (FEED) 阶段，并已将 FEED 合同授予工程技术集团 Sener。

鹿特丹二氧化碳基础设施项目取得进展

CO2next 的目标是在鹿特丹港的 Maasvlakte 建造一个液态 CO2 终端，未连接 CO2 管道的客户可使用该终端运输液态 CO2。

预计该码头将成为二氧化碳基础设施的关键部分，可作为碳捕集与封存（CCS）链的一部分加以利用。我们将与阿拉米斯二氧化碳捕集与封存（Aramis CCS）项目共同探讨这种二氧化碳捕集与封存链的技术可行性和发展，该码头将与该项目相连。

在 FEED 阶段，将进一步确定拟建 CO2next 终端的设计、实现时间表和成本，获得相关许可，并与客户签订合同，为目前计划于 2025 年做出的最终投资决策（FID）做好准备。

通过 CO2next 项目，项目合作伙伴的目标是在鹿特丹的 Maasvlakte 建设一个开放式液态二氧化碳码头，并在长江运河建设码头。

该终端将能够通过船只接收和输送液态二氧化碳，并将通过阿拉米斯干线连接到北海的枯竭气田进行储存。

CO2next 终端计划于 2025 年进行 FID，目前预计将于 2028 年开始商业运营，但需获得相关部门的许可。

壳牌（Shell）和道达尔能源（TotalEnergies）已加入 CO2next 项目的开发，迄今为止，该项目一直由 Gasunie 和 Vopak 主导。CO2next 项目还需通过惯例竞争审查，项目合作伙伴将在适当时候进行 FID 前的竞争审查。

CO2next 项目总监 Fulco van Geuns 表示：”我们很高兴地看到 CO2next 项目正在稳步推进。

“碳捕集与封存被认为是实现难以消减的工业去碳化的必要条件，我们认为这种液态二氧化碳终端在欧洲二氧化碳基础设施中的作用非常明显。

“未来的碳利用行业可能也需要同样的基础设施。我们欢迎壳牌和道达尔能源公司加入合作伙伴关系，并期待着共同完成这一项目。

就在最近，A.P. Moller-Maersk（马士基）在鹿特丹的 Maasvlakte II 码头开设了一个专用的跨码头仓库。