MSC 收购汉堡港口运营商 HHLA 的要约进入下一阶段

MSC地中海航运公司在其对经营汉堡港的HHLA（汉堡港和物流股份公司）的拟议投资中又迈出了关键一步。要约收购流程的第一阶段已于 11 月 20 日完成，目前正进入强制第二阶段，该阶段将持续到 12 月 7 日，该公司报告完成拟议收购的进展良好。

根据 10 月份宣布的条款，MSC 寻求收购 HHLA 的所有 A 股，而汉堡市将继续拥有 S 股并保留该公司的多数股权。他们共同商定了一项计划，要求对港口运营进行大量投资，并扩大 MSC 在汉堡的业务。HHLA 监事会建议此次收购，称这将加强汉堡在海运和内陆物流方面的竞争地位。

Nils Kahn 表示：“第一个接受期的结束标志着我们向 HHLA 股东提出要约的临时步骤。我们对合资伙伴汉堡市和 MSC 已经共同拥有 HHLA 超过 86% 的股本感到非常高兴。” MSC 德国董事总经理。“过去几周，我们取得了非常好的进展，以实现我们与 HHLA 和该市实施该法案的共同发展计划。”

第一阶段的发行于十月下旬启动，持续了大约一个月。他们报告称，这一阶段有超过 440 万股 A 股被投标。这约占 HHLA 股本的 16%。加上市政府和 MSC 拥有的股份，合资伙伴目前控制着总股本的 86% 以上。

根据德国安全法，现在有一个为期两周的强制性第二阶段，股东仍然可以接受 MSC 提供的条款。该交易在完成前仍需获得监管部门的批准，预计将于 2024 年第二季度完成。

目前的所有权水平是交易的一个关键标志，因为 MSC 和市政府在超过 80% 后现在控制着足够部分的股本，以防止股东采取任何阻止行动。然而，他们还没有达到下一个关键目标。一旦持股比例达到90%，MSC将能够触发剩余A股的强制转换。

交易完成后，预计市政府将持有 HHLA 50.1% 的股本。如果 MSC 成功驱逐其他股东，其所有权最多将达到 49.9%，但该交易并不以达到最低所有权为条件。

经汉堡议会批准，汉堡市和 MSC 已同意向 HHLA 提供 4.5 亿欧元（4.82 亿美元）的额外股本，用于未来几年的业务运营投资。汉堡市和 MSC 还将支持相应的投资计划，2025 年至 2028 年间总计至少 7.75 亿欧元（8.3 亿美元）。

MSC 与汉堡市达成的工作协议还规定，HHLA 将保留其投资规划的决策权。MSC 承诺至少五年内不会裁员，同时表示将在汉堡设立办事处。该航空公司还承诺从 2031 年起将其在汉堡的吞吐量增加到 100 万标准箱。