EPS签署谅解备忘录以加速海上脱碳工作

东太平洋航运 (EPS) 签署了三份谅解备忘录 (MoU)，以开发世界上第一艘氨双燃料船舶。

EPS、曼能源解决方案公司 (MAN ES)、HD 现代重工有限公司 (HHI) 和中国船舶工业集团公司 (CSSC) 宣布合作开发氨燃烧发动机，该发动机将安装在由 EPS 管理的新船队。

生产的发动机旨在为海洋工业的广泛部署铺平道路。

EPS 首席执行官西里尔·杜考 (Cyril Ducau) 表示：“多年来我们一直在讨论能源转型和降低排放。我们准备讨论零排放解决方案。MAN ES 的氨发动机将成为海运业的转折点。

“未来几年，我们预计使用氨的船舶的排放量将大幅减少。液化天然气、液化石油气和乙烷等双燃料发动机仍将在各个领域发挥重要作用。

“然而，有了这款发动机，这将意味着远洋船舶首次向零碳排放迈出重要一步。对于我们所有人来说，这是一个极其激动人心的时刻。”

MAN ES 高级副总裁 Bjarne Foldager 补充道：“这对于 MAN ES、EPS 和海事行业来说是一个重要的里程碑。我们将共同证明，对于船东和管理者来说，氨是一种商业上可行的选择，可以提前几年达到 IMO 合规性。”

新加坡海事及港口管理局 (MPA) 首席执行官 Teo Eng Dih 总结道：“MPA 正在积极调查国际航运中氨的使用，并很高兴成为这项合作的一部分。

“我们期待与 EPS 和合作伙伴密切合作，研究氨发动机的设计和操作，以支持制定新的安全指南和标准、港口准备、培训和应急响应计划。”

这些船舶计划从 2026 年起交付。

2023 年 2 月，EPS 宣布在其 PACIFIC COBALT 船上安装 Value Maritime (VM) Filtree 系统。