墨尔本港与马士基、ANL、Svitzer、Stolthaven Terminals、HAMR Energy 和 ABEL Energy 签署了一份谅解备忘录 (MoU),以探讨建立绿色甲醇燃料加注中心的商业可行性。
该合作将研究一个潜在的项目,该项目涉及将绿色甲醇从塔斯马尼亚州贝尔湾 (ABEL Energy) 和维多利亚州波特兰 (HAMR Energy) 的生产基地运输到墨尔本港进行储存和加注服务。
谅解备忘录为双方合作探索建立绿色甲醇加注中心的各种要素提供了一个起点,并确定了需要解决的任何挑战。
墨尔本港首席执行官索尔·坎农 (Saul Cannon) 表示:“航运业的脱碳化步伐确实在加快。
“作为澳大利亚最大的集装箱港口,每年有大约 3,000 艘船只来访,我们有必要寻找与客户、服务提供商和生产商合作的方式来了解市场需求,”Cannon 补充道。
马士基大洋洲市场负责人 My Therese Blank 补充说:“马士基已经订购了将使用绿色甲醇运营的集装箱船,这是减少航运业碳排放和减轻其对环境影响的行之有效的解决方案。
“作为一个高度依赖海洋运输的岛国,澳大利亚发挥领导作用以实现燃料从化石燃料向绿色燃料的转变至关重要。”
今年早些时候,马士基宣布投资总部位于柏林的 C1 Green Chemicals AG,该公司专门生产绿色甲醇,以实现超高效催化和改进技术合作。
最近,马士基还与上海国际港务集团(SIPG)签署了关于上海港甲醇船用燃料项目战略合作的谅解备忘录。
2024年马士基绿色甲醇集装箱船抵达后,双方将合作探索绿色甲醇燃料船对船加注业务。
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