欧盟将航运纳入碳交易计划以遏制排放

欧洲议会批准了一套新的法规，要求将航运纳入欧盟的排放交易体系 (ETS)。

此举是旨在加强欧盟气候变化政策的更广泛改革的一部分。

根据新规定，船东需要支付的配额从明年起占排放量的 40%，2025 年为 70%，2026 年为 100%。

议会还同意向航运业分配 2000 万个 ETS 配额，截至目前价值约 20 亿美元。

新规定将涵盖在欧盟港口停靠以在欧盟境内航行的船舶排放的所有排放物，以及在欧盟境外开始或结束的航行排放的 50%，以及在欧盟港口停泊的所有排放物。

将航运业纳入 ETS 的决定被视为减少全球碳排放量的重大举措。

航运目前占全球二氧化碳排放量的 2% 至 3%，而且由于贸易量不断增长，这一数字在未来可能还会增加。

通过要求航运业为其排放支付费用，欧盟旨在激励该行业减少碳足迹。此举还有助于在航运业和其他已经接受碳定价的行业之间创造公平的竞争环境。

新法规预计将获得欧盟国家的最终批准，这通常是一种形式。

建议在 EU ETS 范围内拥有船舶的公司更新其合同安排，并计划如何获得必要的排放配额。

最近，七国集团气候、能源和环境部长在日本北部城市札幌举行的会谈中呼吁航运业到 2050 年实现零排放。

这些会谈与一份 36 页的文件相结合，该文件概述了 G7 在 5 月于广岛举行的峰会之前的承诺。