港口拥堵加剧集装箱市场困境

据集装箱航运业分析集团 Linerlytica 称，港口拥堵加剧加剧了集装箱市场捉襟见肘的问题。

港口拥堵加剧集装箱市场问题

Linerlytica 指出，全球港口拥堵指标达到 200 万标准箱大关，占全球船队的 6.8%，其中新加坡成为新的拥堵热点。

这个全球第二大集装箱港口的靠泊延误已长达七天，最近几天等待靠岸的总容量已增至 45 万标准箱。

极度拥堵导致一些承运商取消了在新加坡靠港的计划，这加剧了下游港口的困难，因为它们必须管理增加的负荷。

航班延误还导致船舶扎堆，给下游港口造成外溢拥堵和调度困难。

港口拥堵的加剧仅在一周内就使超过 40 万标准箱的船舶运力无法流通，预计在接下来的一个月内，情况还会进一步恶化。

在运费方面，上海集装箱运价指数（SCFI）在上个月上涨了 42%，随着承运商实施新的收费和涨价措施，预计 6 月份的涨幅将更大。

由于承运商最初不愿在夏季旺季过后需求下降的情况下过早承诺，因此不得不在 9 月份之后再签订新的箱运和船运合同。

承运商对全年的预测保持谨慎，ZIM 是上周最后一家公布第一季度数据的主要承运商。

不过，根据 Linerlytica 的数据，市场信号目前是积极的，这反映了从 2021 年开始并持续到 2022 年底的费率上调。

最近，Sea-Intelligence 报道称，由于港口普遍拥堵，尽管需求和运价都很高，但航运公司仍被迫取消航班，导致可用船舶运力稀缺。