马士基报告在红海危机中收入恢复到之前水平

马士基公司（A.P. Moller-Maersk，以下简称 “马士基”）第一季度的业绩符合预期，盈利能力与 2023 年第四季度相比恢复良好。

马士基报告在红海危机中收入恢复

据马士基公司称，业绩的取得得益于码头强劲的盈利能力，以及需求增加和红海危机持续的综合影响。

由于预计这些情况将持续到下半年，马士基提高了预测范围的下限，目前预计基本息税前盈利（EBIT）为-20 亿至-0 亿美元。

由于供应链中断，红海危机导致市场费率和费用上升，影响了海运业绩。

强劲的销量、良好的产能利用率和持续的成本控制，使公司的盈利情况好于上一季度。

马士基指出，其物流与服务部的货运量大幅增长，但由于仓库利用率较低，以及北美陆运部门在执行新客户合同方面存在短期问题，导致利润率不足。

此外，马士基的码头业务也在运量增加的推动下，在年初取得了强劲的发展。强有力的成本控制和出色的生产率帮助提高了盈利能力。

马士基首席执行官文森特-克莱克（Vincent Clerc）说：马士基首席执行官文森特-克拉克（Vincent Clerc）说：”今年我们有一个积极的开端，第一季度的发展与我们的预期完全一致。需求正趋向于我们市场增长指导的高端，红海的状况依然稳固。

“这不仅支持了第一季度较上一季度的复苏，也为未来几个季度提供了一个更好的前景，因为我们现在预计这些条件将持续一年之久。

“然而，我们仍然预计，今明两年大量新船的交付将最终抵消这些因素，并使远洋市场再次面临压力。因此，我们将继续坚持不懈地推行我们的成本计划，以降低海运业与干扰相关的成本，并恢复物流与服务业的利润率。

“在我们强有力的价值主张的帮助下，成本方面的工作对于支持我们的客户渡过持续的波动和建立更具弹性的业务至关重要。

今年 4 月，尼日利亚总统博拉-蒂努布宣布，马士基将投资 6 亿美元改善尼日利亚的港口基础设施，并在尼日利亚港口增加集装箱运输服务。