APM Terminals (APMT) 的目标已达到 40%,即全球所有码头均使用可再生电力。
APMT 首席执行官 Keith Svendsen 在 APMT 位于鹿特丹的旗舰 Maasvlakte II 码头举行的全球首艘甲醇动力集装箱船停靠仪式上宣布了这一消息。
这一 40% 的目标意味着该公司的可再生能源利用率从 2020 年的 11% 增加近四倍。
然而,这些数字尚未考虑到近期码头运输的影响,例如印度和巴林的码头运输。
在巴林,APMT 是哈利法·本·萨勒曼港口的运营商,该公司最近宣布启动一个太阳能项目,该项目将使港口能源自给自足,这是该地区第一个实现这一目标的海港。
通过实施耗资 1000 万美元的项目,该航站楼的碳排放量将减少 65%。
APMT 脱碳主管 Sahar Rashidbeigi 表示:“将我们对购买电力的依赖减少到零,将成倍推进我们到 2040 年实现净零排放的总体目标。”
7 月,西班牙政府向 APMT 巴塞罗那公司拨款 390 万欧元(430 万美元),用于资助码头集装箱装卸设备电气化试点项目的一部分。
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