马士基在德国获得用于绿色运输的电动卡车

AP穆勒-马士基（Maersk）最近购买了25辆新的沃尔沃FH电动卡车，用于德国的腹地集装箱运输。

这项投资凸显了该公司实现全球物流脱碳，并到 2040 年在所有业务领域和所有运输方式中成为净零排放公司的愿望。

马士基北欧大陆董事总经理 Jens-Ole Krenzien 表示：“认识到解决物流对环境影响的迫切需要，我们向前迈出了大胆的一步，订购了 25 辆先进的电动卡车。

“这些由可再生能源提供动力的尖端车辆在大幅减少碳排放和进一步减少马士基的碳足迹方面具有巨大潜力。”

沃尔沃卡车计划于 2023 年第四季度交付前两台，最后一台于 2024 年第一季度交付。

德国联邦数字和交通部支持购买全电动卡车。

马士基还在考虑在其位于德国的仓库中为自己的电动卡车车队建立绿色电力充电基础设施。

这家丹麦巨头计划在杜伊斯堡的大型新仓库（将于今年夏天开放）以及马士基在德国的主要门户港口之一——不来梅港等地使用电动卡车进行本地交付。

还考虑在仓库区域内部署用于分流集装箱的电动卡车，以消除运输链中更小的温室气体排放源。

除了在德国的举措外，马士基一年前还为北美订购了 110 辆沃尔沃 VNR 电动卡车，将其在美国的总承诺增加到 126 辆沃尔沃卡车以及其合作伙伴 Einride 的 300 辆电动卡车。

除了德国提供的基于可再生能源的低温室气体排放铁路解决方案，或西班牙刚刚宣布的基于气候中性生物燃料的低温室气体排放铁路解决方案外，马士基还在其他国家/地区开展了更多电动卡车计划。

本月，OCI Global（欧洲证券交易所代码：OCI）宣布与马士基合作，为首艘绿色甲醇动力集装箱船提供燃料。